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新能源汽车规划仍待修改 电池产业尚需规范引导种植

发布时间:2020-04-19 13:11:39 阅读: 来源:车蜡厂家

新能源汽车规划仍待修改 电池产业尚需规范引导

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新能源汽车规划仍待修改 电池产业尚需规范引导 12-01-06 08:10 来源:证券时报 作者:张达 打印  手机看新闻

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图为正在充电的电动车 IC/供图

证券时报记者 张达

让业界翘首盼望的《节能与新能源汽车产业发展规划》终究未能在2011年出台,对此,中国工程院院士杨裕生昨日在 2011全球新能源汽车大会 上透露: 工信部牵头的规划上报了国务院,最近国务院也开会审议,规划还要修改。 对于规划何时出台,他表示并不知晓。与此同时,与会的业内专家建议,应以电池为依据来规划电动汽车发展,加大电池产业的规范和引导,加快建设标准体系和检测评估体系。

规划应以电池为依据

对于新能源汽车的产业路线图,科技部863计划 节能与新能源汽车重大项目 办公室副主任表示,在国家战略层面 上位 的技术路线,是要实现交通工具能源供给的多元互动化、道路车辆动力系统节能环保电动化、以及车路网协同交通智能、安全、合理化。 在国家层面上支持的重点,其实没有特别限制某些车型,就是支持电动化的发展,节能环保技术的发展。 甄子健说,在企业和产品层面的 下位 技术路线,从电动汽车技术本质和关键零部件产业供应来看,混合动力、纯电动、插电式包括燃料电池车的动力技术基础是一致的,至于开发何种车型,这是企业根据自身技术资源、市场需求、综合的成本、企业战略等自行选择的问题。

杨裕生建议,产业发展规划的技术原则,应以电池为依据,规划电动汽车发展,以不用油、零排放为最终目标,恰当利用当前动力电池来生产电动汽车,近远兼顾,全面规划,用好各个发展阶段的各种电池,生产相应的电动车。与此同时,要转变观念,扶持民营企业发挥补充作用,加紧自主研发,不要再走 市场换技术 的传统道路。另外,还要建立动力电池重大专项。在 十二五 期间,要大量发展微小型电动车,同时采用增程技术发展大中型汽车,此外要研究下一代电动汽车及其能源。

规范引导电池产业

目前,国内企业在电控、电池、电机方面,在满足新能源汽车大规模商用方面还有很大差距。 工信部电子信息司副司长赵波认为,特别是现有的电池技术的可靠性、稳定性不足,产品的能量密度不高,循环寿命不长等因素都影响了新能源汽车的发展。

工信部电子信息司电子基础处处长彭红兵进一步谈到,国内锂离子电池产业发展存在的问题还比较多,有些企业急功近利,追求短期的利润,在深层次的研究方面不够充分;其他包括关键材料、装备等水平,特别是涉及到动力电池行业的安全性、可靠性方面,还没有开展更多深入的研究。另外,标准的检测体系目前相对比较紊乱。

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标签:电池产业 规范引导 增程 

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