杉杉科技：电动汽车电池占有率不足汽车的百分之一种植

杉杉科技：电动汽车电池占有率不足汽车的百分之一

杉杉科技董事长胡海平：首先非常感谢主办方给我这样一个机会。今天这个主题讲的是新能源时代储能电池新能源发展。大家知道太阳能电池，风能电池包括光热发电，发电都非常快。智能电网刚才专家领导也说了，这里面核心的都离不开储能电池。储能电池根据目前我们所了解的

情况，性价比。还有目前的电动汽车比较热门的，这个大家也知道，从电动汽车目前的情况来看，大家原来经历过电池，我们根据多点的研究，认为锂电池目前来看起到一个比较好的效果。

从目前的锂电池的汽车发电情况来看，目前国内主要汽车厂家，包括国外汽车生产厂家，现在考虑的是使用锂电池，主要是锂电池的性价比，尤其是安全性能量方面都是非常优秀。前段时间，也就是今年的8月份到9月份，国资委召集16家中国国有的大中型企业成立了电动汽车的产业联盟。大家都听到了，都知道了解这个信息。实际上现在目前很多都不是做汽车的。中国国有的特大型企业都进入到这里面来。这里面普天还有国家电网。现在关于电动汽车，关于电池的方式，关于充电也好，我们杉杉科技是主营的供应商。对这个方面我们做一个汇报。电动汽车的关键是电池技术，目前的情况来看，我们认为新型的材料应该是有比较好的使用效率。这一块讲的是太阳能的储存电池，储存电池目前情况来看我们也得到一个信息，储能电池跟传统的储能电池比起来，目前来看大家的开发主攻方向是在100到500A，我们做的笔记本电脑，我们做的手机，真正用的电池容量只有1rs，用目前中国在储能电池方面我们目前还是处在起步阶段。最近刚刚在美国天津市委书记跟比亚迪的总裁，他们签署了一个储存电站的建设，这个领域用的就是锂电池的技术。比亚迪在储能电池方面也是走在前面。我们认为锂电池储能电池优势有几个。

第一个是重量轻能量高。锂电池能量密度达到2百瓦时，可以快速充电，10分钟内可以达到80%的充电量，充电量高，实际应用中测试结果可以达到5千次或1万次。充电后放置电能低5%。工作范围可以在0下20度和40度的温度工作。过程中电池没有流动部分，绿色环保，不存在重金属。第三代的锂离子电池是一个技术突破。汽车用的相关材料。

我们99年做附件材料，附件材料刚才博士讲了，什么对太阳能做单晶硅，有它相似的地方，什么是导电的。我们在上海的浦东，鞍山占25%的，我们起步比较早的，发展成为一个目前有一点规模，世界领域占第三位，在中国是第一位。当时是冒很大的企业，作为一个传统企业。我们目前根据日本的IT研究，连续6年唯一上榜的材料商，28%的市场占有率，附件30%的占有率。我们还有一家上市公司，也是在中国市场占有率排第一。我们把动力材料做成最主要的供应商。

11年来我们紧密的和下游企业，一些相关的行业进行合作，目前已经得到了美国的213，大家做电池知道。深圳的比亚迪等著名企业，我们材料已经达到。应该说有一定的市场地位的。我们就是这么在设想，目前做锂电池的材料。目前这样的市场规模，相当于50万台电动汽车，赢得了一定的口碑，实际上这个市场占有率，整个锂电池相当于50万台，大家知道中国现在一个国家的汽车生产量，就1千多台，你这么去想，其中1%是电动汽车，或者2%是混合电动汽车，那么就可以超过现在所有的锂电池的市场。这个什么意思呢？说明这个市场前景非常广阔，我们从事这个行业有非常大的前途。也就是说一节电池是小型电池的一千倍，小型电池是用3克5克的材料。大型的动力材料用的量是3公斤5公斤。销售额成1千倍的增长。哪怕只有100%的市场占有率，那就是100倍。我们对这个行业还是比较有信心。

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