【新闻】厦门机械工业集中区带动厦门机械产业链发展壮大数字仪表
<P><FONT size=2> 大金龙新厂的投产和轻客、礼宾车、底盘项目三个项目的开工,标志着厦门机械工业集中区的建设取得了新的突破性进展。我们一起来关注厦门机械工业集中区的推进历程。</FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> <BR> 说到厦门机械工业集中区,首先要说说汽车工业城的由来。2003年底,省委书记卢展工主持召开汽车工业发展专题会议,决定把“厦门汽车”的管理权交给厦门,并要求厦门一定要抓好汽车工业。2004年2月,市政府召开了厦门汽车工业发展专题会议,决定由厦门国有资产投资公司作为项目开发主体,在集美灌口建设汽车工业城,征地拆迁工作随之展开。</FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> <BR> 2005年5月,刚刚履新的市委书记何立峰到汽车城调研,要求加快推进汽车城的建设。11月,何立峰再次来到汽车城并召开专题会议,明确提出,汽车、工程机械是我市重要的支柱产业,推动汽车、工程机械的发展,对加快产业集聚、推动我市新一轮跨越式发展具有重要意义。会议决定,在汽车工业城基础上,建设厦门机械工业集中区,其范围由原来汽车城一期的1.7平方公里扩大到15平方公里。</FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> <BR> 厦门国投公司投资部经理 林海松:为什么会提出机械工业集中区,我的理解是这里有一个厦工工业园、占地130万(平方米)的厦工工业园已经是投产了,马上这里有一个大金龙新的生产基地开始落成,金龙客车和厦工机械在全国行业内都位居龙头地位,以两个龙头地位,拓展整个产业链的聚集与延伸,从而带动集中区的发展,形成一个规模效应。</FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> <BR> 厦门机械工业集中区规划总用地面积15平方公里,其中工业用地约6平方公里,主要由汽车工业城一、二期、厦工机械工业园、三圈工业园等组成,总投资145亿元,达产后年产值约520亿元。目前,厦工机械工业园、三圈工业园早已建成投产,汽车城一期的项目也已基本落实。汽车城一期由整车制造区、零部件制造区、物流区和研发行政中心4个功能区组成,其中整车制造区主要由昨天投产的大金龙新厂和今天开工的轻客、礼宾车等项目组成,零部件区主要由汽车车身、底盘、轮毂等项目组成。</FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> <BR> 厦门国投公司投资部经理 林海松:由于金龙客车本身在国内行业的龙头地位,所以在招商引资过程中形成了金龙客车的龙头或者说号召力,吸引了很多零部件配套商来落户。</FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> <BR> 厦门国投公司总经理 林小雄:通过(大金龙新厂)建设才能把整个产业链带动进来,过去量很小,产业链是带动不起来,只能采购,你自己再建一些零部件企业那是不合适的,人家也不愿意来,你自己建了以后亏损。现在不一样,因为现在我们已经达到了一定的批量,通过这个基地的建设,通过给一些优惠政策,由于一定的量给这些进来的零部件企业有一定的市场,所以人家也就愿意进来。</FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> <BR> 按照“一期迅速完成,二期加紧推进”的指导方针,汽车城二期的规划和招商也已启动,初步规划由大型装载机、公交车、重卡等项目组成。国投方面还透露,号称“中国汽车工业智囊团”的中国汽车技术研究中心将在汽车城设立厦门分中心,而国家环保机动车污染控制技术中心项目也在抓紧筹建。</FONT><BR></P>
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