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【铝道】 日夜蹲守矿坑、堆场16处，一年沿山巡逻里程达4万余公里，查处盗采盗运行为58次，堵截盗采偷运矿石车辆87车次，与圣水工段共同发运矿石22万吨

这是中国铝业河南分公司运输公司党委书记胡耀华给出的数据。据该公司行政副经理杨力群介绍： 自去年7月22日以来，运输公司对口支援矿山工作队积极响应 矿山是靠前线，矿山是主战场 的号召，面对极其复杂的矿区环境，团队中的24名党员和生产骨干坚持依法行政围绕党委开展的流动红旗竞赛活动，人人争当资源保全先锋，真正做到了矿区哪里较危险、较艰苦，哪里就有党员的身影。

入党积极分子王成旭是运输公司对口支援圣水矿区的靠前批老队员，去年10月发生的一件事让他至今难以忘怀。

那天下午，他与三名同事在巡山中，发现矿石堆场内有一台刚刚装满矿石的 后八轮 载重汽车正要启2016年国内高镍的ncm622、nc中国最近以全面、调和、可延续的科学发展观为指点思想m811和nca在3元材料总产量的占比已 经超过5%动。就在王成旭等人上前查看时，司机突然加大油门强行开动。面对疯狂的 后八轮 汽车，王成旭一个箭步冲到车前，用腰死死地顶住车辆的保险杠，严令司机停车。几经拦截， 后八轮 被迫停车。气急败坏的司机跳下车来威胁道： 再敢拦车，就撞死你们 。 你撞吧！撞死也不让你偷拉矿石。 面对恐吓，王成旭和同伴寸步不让，较终制服了违法车辆。

今年盛夏的一天，护矿队员、运输公司电务段党支部书记郭留柱刚下夜班就接到，圣水村上岗料场一辆偷运矿石的载重汽车正闯岗逃避检查。得到消息，他立即带领4名队员实施拦截。被追得无路可逃的汽车突然驶入路边一个院子里，并紧紧地关上了大门。见此情形，郭留柱等人没有贸然进入院中，而是将车停在院外紧盯不放。

白天骄阳似火，郭留柱等人的脸上、身上被烤得脱了皮；晚上忍受着蚊虫叮咬，但他们全然不顾。坚守，决不放弃，成为他们心中的信念。连续五天五夜的坚守，较终迫使不法分子将矿石运回原处就地卸下。

同样在今年大年初一的16时左右，胡耀华和护矿队中共产党员靳卫东、崔东伟，员工王庆生、王成旭一道，在违法偷运矿石车辆强行闯卡的紧要关头，挺身而出，用血肉之躯组成了一道不可逾越的人墙。威胁、谩骂、撕扯，队员们始终做到骂不还口、打不还手，先后3次拦停了试图逃跑的矿石车辆，较终在执法大队赶到后，将盗运车辆制服并原路返回，于22时卸下了偷运的2车矿石。整整6个小时的坚守，运输公司护矿队员让不法分子望而却步，守住了 粮仓 。

倪宏斌是今年4月份才投身资源保全主战场的一名新兵。4个月来，他蹲守矿坑，值守堆场，坚守路卡，先后发现并查处包 包子 的矿石车辆15车。5月12日深夜，他与王成旭在板房值守时受到袭击，但他没有丝毫的退却，他说： 我已经深深地爱上了护矿这项工作，我愿意用自己的血汗、甚至生命捍卫企业的利益不受侵犯。