瞧一瞧:5.1米车长3.8秒破百 空悬 激光配齐 40万起无视特斯拉 BBA潜客动心吗?
自主品牌近两年不论是传统车企还是造车新权势,可谓是突飞猛进,但在奢华车市场中却1直缺1款代表轿车,蔚来率先拿出自己的D级奢华轿车,蔚来ET7。
震
惊
经过试驾以后,蔚来ET7是1辆可以和宝马7系掰手段的奢华轿车。
秒
懂
蔚来ET7
舒适—驾驶和乘坐的舒适性完全不输百万级奢华轿车,特别是内饰氛围让你有家1般的感受。
性能—具有前后双机电,480kw最大功率,850牛·米最大扭矩,0⑴00加速仅需3.8秒。
科技—配备300线激光雷达,4颗Orin芯片,有用1000TOpS算力。
外观
蔚来ET7前脸还是非常“电气化”的,封闭式进气格栅,分体大灯,日间行车灯经过后期OTA以后可自行编程,同时“X”元素也加入到了前脸设计当中,车上方具有两个摄像头和激光雷达。
地方政府强拆怎样维权> <公路拆迁补偿标准不合理
p>侧面并没有用棱线体现气力感和运动氛围,而是采取了曲线型面,这样的设计不但提升了工艺难度,同时增加了本钱,但换来是外观上的高级和线条上的优雅,采取了无框车门,同时全系标配电吸门。
车尾给人感觉敦实有力,贯穿尾灯有点保时捷的味道,小鸭尾则增加了动感。
内饰
ET7的内饰说他是跨时期的也不为过,以“第2起居室”为设计理念,整车内饰给人温馨且富有未来感的感受,设计方面简约而不平凡,设计师并没有1味的堆料,全车共采取3种材质,超纤植绒的顶配,Nappa真皮和可再生藤木,色彩的搭配和材质的衔接可以看出设计是有思考,有灵魂的。12.8英寸中控屏打脸所有以大屏宣称科技感的车型,蔚来的设计告知你科技感其实不是靠大屏显现的,走心的设计才是王道。后排座椅的舒适性绝对会让你惊掉下巴,绝对照你家的沙发更舒适,具有3060mm轴距和穹顶设计的ET7完全不用担心甚么腿部空间和头顶空间,坐在后排恍如坐在了客厅1般的舒适。
动态
全系标配空气悬架,平常对路面颠簸处理游刃有余,车头对方向盘的响应比较慵懒,动力输出具有油车的特点,在城市开,除“舒适”“惬意”我想不到其他的词来形容这辆车。
但当你把驾驶模式调到运动+后,这辆车性情又完全变了,全油门它会让你知道,瞬间把850牛·米的扭矩全部释放是有多恐怖,灵魂出窍也不过如此吧,悬架会把路面上所有的信息全都反馈给你,同时带来了强大的侧向支持,车头对方向盘的响应变得更加积极,方向盘手感也变得较重,它会让你不知不觉把车开得很快,同时让你在高速行驶的工况下,勇于做任何动作,或许这就是科技带来的驾驶乐趣,我强烈大家去自己试驾下蔚来的ET7。
总结
如果用蔚来的品牌去比BBA,可以说有些差别,人家具有百年的历史,带来的是雄厚的底蕴,蔚来才短短几年,但如果抛开品牌,单比产品,ET7是1辆可以去和宝马7系掰手段的D级奢华轿车,中国汽车市场也的确需要这样1辆有硬核实力的车出现。
本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(HN666)
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