上半年南京交通各大工程进展顺利我的钢铁_[新闻new]

上半年南京交通各大工程进展顺利_我的钢铁

南京交通网络日趋完善，百姓出行更加便捷

记者昨日从南京市交通运输局了解到，今年南京交通建设计划投资120亿元，目前各大重点工程进展顺利。年内南京将新增高速公路通车里程41公里，未来南京人出城将有更多选择，更加快捷方便。

往江北——

纬三路过江隧道奠基，过江最方便

今年上半年，纬七路过江隧道建成通车，与此同时，南京的第二条过江隧道纬三路过江隧道在浦口举行了奠基仪式。与纬七路隧道相比，纬三路隧道南接定淮门大街，北至浦口珠江镇，位于长江大桥与纬七路隧道之间，是连接浦口规划中心区连接主城区最近、过江最方便的隧道。

目前，纬三路过江隧道正在进行施工招标的准备工作，全年计划完成投资3亿元。

大二环——

绕越高速东南段有望10月1日建成通车

绕越高速东南段计划10月1日通车。绕越高速是南京对外交通布局的“二环高速”，位于绕城公路外围10公里左右。其中，绕越高速东南段将于10月1日建成通车。目前，该工程已全面进入沥青铺设阶段，红线内外绿色生态景观廊道建设也在抓紧进行，与主体工程同步建成，绕越东南段将成为真正的景观大道。

据悉，绕越高速东南段连接长江三桥和沪宁高速，沿线设立8个互通，其中有7个集中在江宁区，平均每隔5公里就有一个互通，将极大地改善南京往江宁的交通状况，分流过境车辆。

另外，绕越高速东北段上半年也举行了奠基仪式，将与长江四桥一起于2012年建成。

作为绕越高速的最后一段，东北段打通后，南京“大二环”真正实现闭合。今后绕越公路再通过赛虹桥、双桥门以及未来的高桥门几个大型立交枢纽互通，南京的交通将变得顺畅：不管开车在主城何方，都能够在15分钟内跑上快速内环（绕城公路）；再从内环道路上15分钟上到一环、二环，江南江北串门只需用半个小时左右。

往高淳——

开展宁高新通道规划研究

记者了解到，除了传统的宁高公路通道外，为支持南部两县发展，市交通局正在组织开展246省道的建设，并力争于2012年前建成通车。与此同时，市交通局还在加紧组织对宁高新通道的可行性研究工作，并力争在方案可行的基础上，年内完备开工条件。上述两个项目建成通车后，南京至高淳将形成“东、中、西”三个通道，届时将为南京南部两县的发展和城市化进程提供强大的基础设施支撑和服务。

往马鞍山、芜湖——

溧马、淳芜高速

去年开工和奠基的溧水至马鞍山高速公路江苏段线路起自宁杭、宁常高速公路桂庄枢纽，向西经禄口国际机场南部，至江宁横溪，与安徽省在建的马鞍山长江大桥南接线相衔接，路线全长38公里，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速120公里，建设工期3年，投资概算24.27亿元。高淳至芜湖高速公路起自宁高高速和凤镇附近，向西南方向经高淳开发区、高淳县城北、至阳江镇附近，与安徽省在建的芜湖至雁翅高速公路相衔接，路线全长29.7公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速120公里，建设工期3年，估算投资22.38亿元。

往苏北——

从南京到扬州只要50分钟

江六高速是江苏省五纵九横五联中第三横的重要组成部分，也是国家高速公路网横九（上海至陕西）高速公路的联络线。目前这一工程除个案以外的房屋拆迁和交地工作已基本完成。

从字面上理解，江六高速是从江都到南京六合，而实际上这条路真正连接的是南京和扬州。江六高速的起点，在江都市仙女镇正谊互通处，与江都至广陵高速公路顺接，从这里向西经江都市仙女镇、邗江区、广陵区接老宁通公路扬州南绕城段汤汪互通处，过蒋王镇八字桥枢纽互通后经仪征市，到达南京市六合区接雍六高速六合东互通处。由于雍六高速可通过二桥直达南京主城，因此这条路建成后扬州到南京会很方便。目前，扬州到南京主要是走宁通高速，由于宁通高速是在原一级公路基础上封闭而成，最高车速只有100公里/小时，加上受周边村镇影响，道路通行能力较差，南京到扬州单程需要一个半小时左右。而江六高速最高限速120公里/小时，又是全封闭高速，建成后，行车环境将会大大改善，将来扬州到南京行程将会缩短至50分钟左右。（来源：扬子晚报）

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